タフアップチューブは生産終了｜スーパーカブの代替策と備え

ホンダから販売されていた、パンクしにくいチューブとして知られるタフアップチューブは生産終了になりました。

通勤や買い物、ツーリングでスーパーカブを使う人にとって、出先でのパンクは予定を大きく狂わせるトラブルです。特にチューブタイヤのカブは、パンクするとその場で走行を続けるのが難しくなることがあります。

タフアップチューブは、釘などによる小さな穴を内部の補修材でふさぐ仕組みがあり、出先で立ち往生するリスクを減らせる存在でした。

タフアップチューブが生産終了になった今、チューブタイヤを履いている方は、パンク修理剤やパンクしにくいタイヤなどを組み合わせて備える必要があります。

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この記事では、タフアップチューブの代わりに、チューブタイヤのスーパーカブでできる現実的な備えを整理してまとめます。

空気圧管理や走り方を含む、一般的なパンク予防については、こちらの記事で詳しく解説しています。

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なお、2022年4月発売以降のスーパーカブ110はチューブレスタイヤを採用しています。この記事は主に、JA07などチューブタイヤを使うスーパーカブ向けの内容です。

タフアップチューブとはどんなチューブだったのか

タフアップチューブは、チューブの内部に補修材が入っており、小さな穴が開いた時に空気漏れを抑えることを狙った製品です。

私も以前、スーパーカブ110に装着していました。新宿付近でパンクし、夜中にバイクを押して帰ることになった経験があるため、出先でのパンクに対する不安はよく分かります。

タフアップチューブを使っていた間は、パンクによって立ち往生することはありませんでした。そのため、生産終了はチューブタイヤのカブに乗る人にとって惜しい出来事です。

ただし、タフアップチューブも万能ではありません。

つまり、生産終了後に探すべきなのは「タフアップチューブの完全な代用品」ではありません。パンクした時に応急処置できる備えと、日頃の予防・ロードサービスの確保を組み合わせることが現実的です。

タフアップチューブ生産終了後の現実的な4つの備え

タフアップチューブと同じような製品が手に入らない今、出先での立ち往生を防ぐためには以下の4つの備えを組み合わせるのがおすすめです。

備え①：ホルツのバイク用パンク修理剤を携帯する

タフアップチューブの代わりとして、まずリアボックスに入れておきたいのがホルツのバイク用パンク修理剤です。

ホルツのバイク用パンク修理剤は、ガスと液体ゴムをタイヤの中へ注入し、タイヤを膨らませながらパンク穴をふさぐ応急修理剤です。

125cc以下のバイクに対応し、チューブタイヤにも使用できるため、スーパーカブ110の出先での備えとして使えます。

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タイヤレバーやレンチを使って車輪を外す必要がなく、バルブから修理剤を注入できるため、出先でチューブ交換をするよりも簡単です。

タフアップチューブはパンクした時に内部の補修材が穴をふさぐ仕組みでしたが、ホルツの修理剤は、パンク後にバルブから補修材を注入して応急処置をする製品です。

仕組みや使用するタイミングは異なりますが、小さな穴による空気漏れを抑え、バイク店などへ移動できる可能性を高めるという点では、タフアップチューブに近い役割を期待できます。

特に、夜間や雨天、交通量の多い道路など、その場でチューブ交換をするのが難しい状況では、持っていると心強い道具です。

ただし、どのようなパンクでも直せるわけではありません。

このようなパンクでは、修理剤を注入しても空気漏れが止まらない可能性があります。

また、パンク修理剤による補修は、あくまで安全な場所やバイク店まで移動するための一時的な応急処置です。

修理剤を使用して空気漏れが止まった場合も、速度を抑えて走行し、できるだけ早くバイク店でタイヤとチューブを点検・交換してもらってください。

使用後は修理剤によってチューブやタイヤ内部が汚れるため、バイク店へ依頼する際には、パンク修理剤を使用したことを必ず伝えましょう。

備え②：空気圧管理と定期的なタイヤ交換

パンクに強いといわれるタイヤでも、釘やネジを踏めばパンクする可能性はあります。また、空気圧が低いとタイヤはたわみやすくなります。

ハンドルが重い、段差でタイヤがつぶれる感じがする、後輪が頼りないと感じる場合は、空気圧が下がっている可能性があります。

月に一度を目安に、長距離ツーリングの前や荷物を多く積む前にも確認しておくと安心です。

空気入れとエアゲージを自宅に置き、携帯用の空気入れもリアボックスに入れておくと、出先でも対応しやすくなります。

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タイヤは、カブの指定サイズに合うものを選び、走行距離や経年劣化を見ながら交換します。溝が残っていても、ひび割れが増えたタイヤや長期間使ったチューブは、そのまま使い続けない方が安心です。

私が以前使っていたダンロップD107は、価格を抑えながら使いやすいタイヤでした。

備え③：予備チューブと携帯工具の準備

パンク修理剤で直せない損傷も考えると、自分で作業できる人は予備チューブと携帯工具を用意しておくと、さらに安心です。

チューブタイヤのスーパーカブがパンクした時、確実に復旧させる方法はチューブ交換です。

ただし、出先でチューブ交換をするには、予備チューブだけでなく、タイヤレバー、レンチ、携帯空気入れなどが必要になります。

ただし、工具を積んでいるだけでは出先でのチューブ交換はできません。

タイヤを外し、チューブを交換して空気を入れる作業は、経験がないとかなり時間がかかります。自分で対処するつもりなら、自宅で一度は練習しておくべきです。

出先で初めて作業することは、時間的にも安全面でもおすすめしません。

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備え④：ロードサービスの確認

パンク修理剤で空気漏れが止まらない場合や、自分でチューブ交換をしない場合は、ロードサービスを呼ぶ判断が必要です。

夜間・雨天・交通量の多い場所など、安全に作業できない状況でも、無理に修理しない方がよいでしょう。

チューブタイヤのパンクは、現地でそのまま直せないことがあります。その場合は、自宅や営業中のバイク店まで搬送してもらうことになります。

加入している任意保険、盗難保険、JAFなどで、二輪の搬送距離や利用条件を事前に確認しておくと、いざという時に迷いません。

パンクした時に初めて調べると、焦って判断を誤りやすくなります。普段から連絡先と補償内容を確認しておくことが大切です。

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パンクに気付いた時の行動

走行中に異常を感じたら、まずスピードを落とし、安全な場所に停車してください。

こうした症状がある時は、無理に走り続けないでください。

まずタイヤに釘やネジが刺さっていないか、バルブ周辺に異常がないかを確認します。

修理剤を使用できる程度の小さな穴であれば、製品の説明に従って応急処置を行います。空気漏れが止まらない場合や損傷が大きい場合は、バイク店・自転車店・ロードサービスへ連絡します。

チューブタイヤのパンクは、チューブレスのように外側から簡単に栓をする修理とは事情が異なります。現場で無理に直そうとして危険な場所で長時間作業するより、搬送を選んだ方がよい場面もあります。

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まとめ｜タフアップチューブの代わりに修理剤と日常点検で備える

タフアップチューブのように、小さな穴による空気漏れを抑えるチューブは魅力的でした。

生産終了した今、代わりとなる備えとして最初に検討したいのが、チューブタイヤにも使えるホルツのバイク用パンク修理剤です。

ただし、パンク修理剤だけですべての損傷に対応できるわけではありません。日常の空気圧管理やタイヤ交換、予備チューブ、ロードサービスも組み合わせることが大切です。

タフアップチューブがなくなったからといって、無防備になる必要はありません。

パンク修理剤を携帯し、普段の空気圧管理と出先での行動をあらかじめ決めておくだけでも、パンクによる立ち往生の不安はかなり減らせます。

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