長距離通勤はスクーターとスーパーカブどっちが楽？両方乗った管理人が徹底比較

通勤は「毎日のこと」なので、速さ・楽さ・トラブルの少なさはかなり重要です。 正直なところ、長い距離を毎日走るなら、カブよりもスクーターのほうが身体も心もラクです。

私のイチオシはホンダ リード125。 PCXより価格が手頃で車体もコンパクトなので、すり抜けや駐輪場の取り回しが楽なのがメリットです。

置き場所と予算に余裕があるなら、PCXも快適装備が多くおすすめ。 ただし、人気車種ゆえに盗難リスクが高い点は要注意です。

大型バイクから原付二種（110〜125cc）へ乗り換えるなら？ホンダ・ヤマハ・スズキ...

大型バイクは高速道路での安定性やロングツーリングの快適さなど魅力も多い一方、取り回しの重さ・車体サイズ・維持費の高さに悩む人も少なくありません。「もっと気軽に乗れて維持費も抑えたい」「でも安全性や走りの質は妥協したくない」──そんな方に注目されているのが、ホンダ・ヤマハ・スズキが販売する原付二種（110〜125ccクラス）です。原付二種は税金・保険・燃費の面で非常に経済的で、街乗りから通勤通学、ちょっとしたツーリングまで万能。さらに、近年はABS搭載車や走行性能の高いモデルも多く、大型からの乗り換えでも満...

実際に、先輩ライダーの中には「最初はカブで通勤していたけれど、楽さを求めてすぐスクーターに乗り換えた」という人もいます。 もちろん、2台持ちできるならカブ＋スクーターがいちばん贅沢で楽しいんですけどね。

スクーターはとにかく「速くて楽」。 原付二種クラスであれば、流れの速いバイパスでも余裕があります。

ただし、加速に余裕がある分、ついスピードを出しすぎてしまいがち。 法定速度を超えると、クルマよりも目を付けられやすいので、スピード管理は必須です。

また、原付（50cc）は法定速度30km＋二段階右折が必要なので、長距離通勤にはあまり向きません。

私は現在スーパーカブ110に乗っており、その前はスクーターを3台乗り継いできました。 カブは大好きですが、40分くらい走るとお尻が痛くなってくるのが正直なところです。

痛みが出てくると集中力も落ちるので、無理せず休憩を入れていますが、「通勤で毎日長距離」となるとやはりキツいと感じます。

時速40km台後半あたりから、エンジン音や振動も増えてきます。 フロントスプロケットの丁数変更などで多少の改善はできますが、基本的には高回転で回してナンボのエンジン特性と言えるでしょう。

カブは本当に魅力たっぷりのバイクですが、誰にでも「通勤用にカブを買いましょう！」とは言いません。 私自身、もし純粋に通勤だけを考えるなら、やはりスクーターを選んでいたと思います。

一方で、維持費の安さ・いじる楽しさ・所有欲という意味ではカブは最高の相棒です。 「通勤の快適さ」か「バイクライフの楽しさ」か、どこに重きを置くかで選び方は変わってきますね。