スーパーカブにおすすめのエアゲージは?使い方のコツもご紹介!

2021年10月15日
スーパーカブにおすすめのエアゲージ

スーパーカブだって定期的に空気圧調整が必要。空気圧が低いと釘を拾いやすくなってパンクのリスクが高まったします。普段私が使っているエーモンとモンスタースポーツのエアゲージを使い方も含めてご紹介致します。

スーパーカブにおすすめのエアゲージ

モンスタースポーツ エアゲージ

空気圧チェックと減圧はガソリンスタンドのエアーコンプレッサーでもできるわけですが、日々使い回されて精度がアホになっているものも多くあります(うちの近所)。

私は自宅では精度が信頼できるMONSTER SPORT エアゲージを使って調整・減圧しています。ホンダフリーウェイ時代から使っているものです。

測定値保持機能はないんですが、精度や耐久性からもイチオシです。

差し込み式なので空気漏れも少ないです(手早く抜き挿しすれば)。

実際の画像をご覧いたしましょう。指でレバーをつまみながらバルブに差し込んで計測します。

で、適正値まで減圧してから、サッとそのまま抜きます。終始レバーをつまんだ状態で操作します。

下でご紹介するエーモンのエアゲージよりもバルブ接続部分の長さがあるのでよほどモタモタしてない限りエアー漏れはないです。

また、ゲージまでの長さがあるため数値が見やすく、減圧も非常にやりやすいのが特長です。

現在はスケールがkPa表示のみとなり、しかも50単位のメモリも表示されたので超見やすくなってます(買い替えたいな~)。

カブ110(JA07)の場合、通常の空気圧は、前が「175」、後ろが「200」となります。

色は白と黒がありますので安いのを選べば良いでしょう。

エーモン エアゲージ

出先(ガソリンスタンドなど)では携帯性があるエーモンのエアゲージを使っています。手の中に収まるほどコンパクトです。

先端が水平360度回転します(全方向にグルグル回りません)。角度が付いているでカブのようなスポークがあるホイールでも横から入れて押し当てるだけなので測りやすいです。測定値保持機能もあります。

カブ110の場合は前が1.75kgfで後ろが2.0kgfが適正空気圧なので、前述のように1割増しで入れてるので前は2.0ぐらい、後ろは2.2ぐらいの値になったらバルブからスパっと抜きます(赤いメモリ)。

こんな感じで押し当てます。

バルブにできるだけ垂直になるように差し込むことがポイントです。少し斜めぎみに、しかもモタモタして差し込むとエアーがドバっと漏れます。

なお、減圧する際はホースタイプのエアゲージと違って手が邪魔してゲージが見えにくくて少しやりずらいです。これがコンパクトエアゲージの宿命か。

少し高くなりますが、同じエーモンからホースタイプのコンパクトエアゲージもあります。上の2つのエアゲージのいいとこ取りといったところでしょうか。これから買うならこちらの方がいいかもしれません。

エーモンのエアゲージについてですが、リアタイヤの空気圧はマフラー側からバルブに入れた方が計測しやすいですね。チェーンケース側からだとチェーンケースが少し邪魔でうまく計測できませんでした。

エーモンとモンスタースポーツどっちがおすすめ?

「精度」「エアー漏れの少なさ」「減圧のしやすさ」「見やすさ」からしてモンスタースポーツのエアゲージがエーモンを上回っているのでおすすめです。

エーモンより少し大きめですが、耐久性も高いものと思われます。

エアゲージと携帯空気入れはいつも携帯するようにしましょう。


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管理人プロフィール

都内在住のおっさんです。19歳からバイクに乗り始め、2010年からホンダスーパーカブ110(JA07グリーン)が愛車(たぶん死ぬまで)。
◆これまでの車歴
ホンダゴリラ/CBX250RS(上野でポンコツつかまされた)
/ホンダディオ(図書館駐輪場で盗難)/ホンダリード90/ホンダフリーウェイ2(マンション前で盗難)/タイカブ100EX(事故で廃車)/ホンダフリーウェイ2(中古店で事故車つかまされた)
中古で買ったのはCBX250RSと2台目のフリーウェイだけで後は新車です。
猫大好き。南野陽子/裕木奈江/田中みな実
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