スーパーカブ110のナビアプリ｜原付二種の通行禁止を避ける方法

スーパーカブ110でツーリングすると、車用ナビに従った結果、125cc以下通行禁止のバイパスへ案内されることがあります。この記事では、原付二種の排気量に合わせてルート検索できるバイク専用ナビ「ツーリングサポーター」と、誤進入を防ぐ使い方を紹介します。

スーパーカブ110におすすめのカーナビアプリ｜原付二種の通行禁止道路を回避

スーパーカブ110（原付二種）でツーリングや通勤をしていると、カーナビの案内どおりに走った結果、 うっかり「原付二種通行禁止のバイパス」に入ってしまい、最悪違反切符（青切符）を切られるケースがあります。 一般的な無料カーナビは「クルマ用ルート」が前提のため、原付二種では走行できない区間まで案内してしまうのが問題です。

この記事では、スーパーカブ110でも安心して使える排気量別ルート対応カーナビアプリと、 間違った道路に案内されないための具体的対策をご紹介します。

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なぜ原付二種専用ルートが必要なのか

125cc以下通行禁止の道路は意外と多い

全国には、高速道路だけでなく、クルマは走れるのに125cc以下のバイクは通行禁止という道路が多数あります。 東京から関西方面の下道ツーリングで通る静岡県には、以下のような125cc以下通行禁止区間があります。

Googleマップを使っていると、こうした区間へそのまま案内されることも多く、 気付かずに進入すると違反点数2点＋反則金6,000円（50ccは5,000円）となります。

白バイ

原付二種が誤って進入しやすいのは「125cc以下通行禁止のバイパス」です。 標識を見逃すとアウト…カーナビの設定ミスが原因の違反も少なくありません。

また、125cc以下通行禁止のバイパスはクルマの流れも速く、原付二種では危険な場合があります。 そのため、ナビ段階で回避してくれるアプリが必要になります。

排気量別ルート検索ができる「ツーリングサポーター（NAVITIME）」

原付二種・軽二輪・大型バイクまで排気量設定が可能

原付二種で最も使いやすいのが、NAVITIMEのバイク専用アプリ「ツーリングサポーター」です。

このアプリは、バイクの排気量を登録するだけで、以下のような道路を考慮したルート検索ができます。

つまり、スーパーカブ110なら「原付二種」設定にしておくことで、 クルマ用ナビよりも排気量を考慮したルートを検索できるのが大きなメリットです。

また、ツーリング向けとして以下の便利な機能も搭載されています。

無料版と有料版では利用できる機能に違いがあります。 ナビゲーションや音声案内などを本格的に利用する場合は、有料プランの内容を確認しておくとよいでしょう。

実際に東京→京都で検索すると、Googleマップでは静岡方面を通るルートになる場合がありますが、 ツーリングサポーターでは原付二種で走行できる道路を考慮したルートを提案してくれます。

無料版の弱点と使いこなしのコツ

無料版では利用できる機能に制限があります。 そのため、ルート確認用として使い、普段利用しているナビと組み合わせる方法もあります。

…とはいえ、毎回これをやるのは正直面倒です。

音声案内まで含めて使える状態にしておく方が、 標識が複雑な都心部や長距離ツーリングではかなり楽です。

Googleマップを信じて走っていたら、行き止まりに案内されたり、 周囲の車に迷惑な右折をさせられた経験があります…。 バイク専用ナビは本当に助かります！

原付二種では標識の確認も忘れない

都心部の複雑な道路や、125cc以下通行禁止区間がある地域では、 排気量を設定できるバイク用ナビはかなり役立ちます。

ただし、ナビの案内が常に完全とは限りません。 工事や交通規制、道路状況が変わることもあるため、最終的には現地の道路標識を確認して走ることが重要です。

スーパーカブ110で知らない土地へツーリングする場合は、ナビだけに頼るのではなく、 「125cc以下通行禁止」「自動車専用道路」などの標識を見落とさないようにしましょう。

ツーリングサポーター 詳細はこちら！

まとめ｜スーパーカブ110では排気量対応ナビが便利

スーパーカブ110は高速道路や自動車専用道路を走れず、一般道の中にも125cc以下が通行できない区間があります。

クルマ用ナビだけを使っていると、こうした道路へ案内される可能性があるため注意が必要です。

特に長距離ツーリングでは、知らない土地で突然通行禁止標識が出てくると慌てます。

排気量を考慮したナビを使いながら、現地の標識も確認して走ることで、スーパーカブ110でも安心してツーリングを楽しみやすくなります。

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