スーパーカブのブレーキ調整が効かない原因は？前後ブレーキの調整方法とチェックポイント

スーパーカブに乗っていて、

• 「前ブレーキの効きが悪い」
• 「レバーをかなり握り込まないと止まらない」
• 「リアブレーキのペダルがスカスカ」

と感じたことはありませんか？

ブレーキの効きが悪いまま乗り続けるのは非常に危険です。 しかし、スーパーカブの前後ドラムブレーキは構造がシンプルなため、基本的な調整だけなら自分でも可能です。

この記事では、スーパーカブのブレーキ調整が効かないときの原因と、前後ブレーキの調整方法・チェックポイントを分かりやすく解説します。

スーパーカブのブレーキの基本構造

多くのスーパーカブは、

• 前輪：ワイヤー式ドラムブレーキ
• 後輪：ロッド式（またはワイヤー式）ドラムブレーキ

という構成になっています（年式・モデルによりディスクブレーキ車もあり）。 ここでは一般的なドラムブレーキ車を前提に話を進めます。

ブレーキ調整が効かない主な原因

① ブレーキシューの摩耗

一番多いのがブレーキシューの減りです。 シューがすり減ると、カムを大きく回さないと当たらなくなり、レバーやペダルの遊びが大きくなります。

② ワイヤー・ロッドの伸び

前ブレーキのワイヤー、後ブレーキのロッドも使っているうちに伸びてきます。 これにより、レバーを引いても力がうまく伝わらず、「効きが甘い」状態になります。

③ 調整ナットの戻り（緩み）

調整ナットが少しずつ戻ってしまい、いつの間にか遊びが増えているケースも。

④ シューの当たり不良・内部の汚れ

長期間メンテナンスしていないと、ドラム内部のダスト・サビ・グリス切れなどで、 「しっかり効かないのに引きずる」という状態になることもあります。

前ブレーキ（フロント）の調整方法

※ここでは一般的なワイヤー式ドラムブレーキを想定しています。

① 現状の遊びを確認する

• ハンドルのブレーキレバーを軽く握り、どの位置からブレーキが効き始めるかをチェック
• 理想は「レバーを少し引いたところから効き始める」程度

② ホイール側の調整ナットを回す

• 前輪ブレーキカム付近にあるアジャストナット（調整ナット）を確認
• ナットを締め込むと、遊びが減ってブレーキが早く効くようになります

調整の目安としては、

• レバー根元で10〜20mm程度の遊びに収まるようにする
• ホイールを空転させ、軽くレバーを握ったときの効き具合を確認

③ 効きすぎにも注意

ナットを締めすぎると、

• ホイールが完全にフリーで回らない
• 常に軽くブレーキがかかった状態（引きずり）

になり、発熱・燃費悪化・シューの寿命低下につながります。

後ブレーキ（リア）の調整方法

① ペダルの遊びを確認する

リアブレーキペダルを足で軽く踏み、どこから効き始めるかをチェック。 ペダル先端を手で押して、10〜20mm程度の遊びが目安です。

② ロッドの調整ナットを回す

• 後輪ハブ付近のロッドにある調整ナットを回して遊びを調整
• ナットを締め込むと早く効くようになり、緩めると遊びが増える

③ スタンドをかけて回転チェック

• センタースタンドをかけて後輪を浮かせる
• ホイールを手で回して「引きずり」がないか確認
• ペダルを少し踏んで効き始めるポイントを再確認

調整だけで直らない場合は？

次のような症状がある場合は、調整だけではなく分解・点検が必要なレベルかもしれません。

• 限界までナットを締めても効きが弱い
• カムの位置がほぼ限界（インジケーターが「△」マークに近い）
• ブレーキを引きずってホイールが重い
• ブレーキをかけると「キーッ」と大きく鳴く

この場合は、

• ブレーキシューの交換
• ドラム内部の清掃（ダスト除去）
• カム部分の清掃・グリスアップ

などが必要になります。

ブレーキ関連の分解整備に自信がない場合は、無理をせずバイクショップに依頼した方が安全です。

ブレーキ調整にあると便利な工具

基本的な調整だけなら、次のような工具があると作業が楽になります。

コンビネーションレンチ・メガネレンチ（バイク 工具 セット）

ブレーキ調整ナットを回すための必需品です。 サイズ違いがセットになったものを一つ持っておくと、他の整備にも使えます。

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潤滑スプレー・パーツクリーナー（パーツクリーナー ブレーキ）

ブレーキ周りの清掃や、固着したナットを軽く緩めたいときに便利です。

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スーパーカブの工具選びについては、こちらも参考にどうぞ：

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安全のために覚えておきたいポイント

• 前後ブレーキは左右バランスも重要（どちらかだけ極端に効きすぎないように）
• 調整後は必ず低速でテスト走行して効き具合を確認
• 雨の日・下り坂など条件の悪い場所では、いつも以上に余裕を持ったブレーキ操作を

ブレーキは命に直結する部分なので、 「少しでも不安があるならプロに見てもらう」くらいがちょうど良いです。

安全運転全般の注意点はこちらの記事も参考になります：

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まとめ：ブレーキの違和感は放置せず、早めに点検＆調整を

スーパーカブのブレーキは構造がシンプルなぶん、 調整がズレたまま乗りがちな部分でもあります。

「最近効きが甘いな」「レバーの遊びが大きいな」と感じたら、

• 前後ブレーキの遊びをチェック
• 調整ナットで適切な遊びに合わせる
• それでもダメならシュー交換・専門店相談

この3ステップを意識して、安心・安全なブレーキ状態をキープしましょう。

大助かり！スーパーカブを自分でメンテナンスして修理代節約！

スーパーカブ110（JA07）に乗ってますが、自分で整備をするようになりました。タイヤやエンジンオイル、チェーン、スプロケット、ブレーキシューなどの交換や調整など基本的な事は一通りできます。自分で整備することでとにかくお金が浮きまくっています（これ超重要！）。このご時世だからこそ、今こそしっかりバイクのメンテナンス技術を身に付けて、危機脱出能力、節約力を磨いておきましょう！自信がつくと共にあなたの財産になります。絶対に得しますよ！バイク整備を自分でやるメリットはお金が浮くだけではありません。その辺に...