バイクを押して歩けば歩行者？エンジンオフでも絶対に通れない「即違反」」の場所とは

バイクに乗っていると、一方通行の道に入り込んだり、エンジントラブルやガス欠で走れなくなったりすることがあります。

そんなとき、「エンジンを切って押して歩けば、歩行者になるからどこでも通れる」と考える人もいるのではないでしょうか。

道路交通法では、一定の二輪車を押して歩いている人は、原則として「歩行者」として扱われます。そのため、バイクから降りてエンジンを切り、人力で押している場合は、一方通行の道を反対方向へ進んだり、歩道や横断歩道を通ったりすることができます。

ただし、バイクを押していれば、どこでも自由に通れるわけではありません。高速道路や自動車専用道路のように歩行者の立ち入り自体が禁止されている場所には入れません。また、エンジンをかけたまま押している場合や、サイドカー、トライクなどを押している場合も、通常の二輪バイクと扱いが異なります。

この記事では、バイクを押して歩く場合の基本的な交通ルールと、通行できない場所、エンジンをかけたまま押す場合の扱い、サイドカーやトライクの注意点について解説します。

基本ルール：バイクを押して歩けば「歩行者」になる

道路交通法第2条では、大型自動二輪車、普通自動二輪車、二輪の原動機付自転車などを押して歩いている人は、原則として歩行者として扱われます。

つまり、バイクにまたがって走っているときは車両の運転者ですが、バイクから降り、エンジンを切って人力で押して歩いている状態なら、基本的には歩行者になります。

ただし、エンジンをかけたまま押している場合、側車付きのバイクを押している場合、ほかの車両をけん引している場合などは、歩行者として扱われません。

エンジンを切って通常の二輪バイクを押している場合は、歩行者として次のような通行ができます。

• 一方通行の道：車両に対する一方通行規制の対象外となるため、反対方向へ押して歩くことができます。
• 歩道：歩行者として歩道を通行できます。ただし、ほかの歩行者の通行を妨げないよう注意が必要です。
• 車両通行止めの道路：規制の対象が車両だけであれば、歩行者として通行できます。
• 横断歩道：歩行者用信号に従って、バイクを押しながら横断できます。

なお、バイクを押していても、歩行者に対する交通規制には従わなければなりません。「バイクを押せばどこでも通れる」という意味ではないので注意しましょう。

通れない場所1：高速道路と自動車専用道路

バイクを押していても通行できない代表的な場所が、高速自動車国道と自動車専用道路です。

例えば、次のような行動は非常に危険です。

• ガス欠したため、次のインターチェンジまでバイクを押して歩く
• 道を間違えたため、路肩を押して入口方向へ戻る
• 高速道路の入口から、エンジンを切ったバイクを押して入る

高速自動車国道や自動車専用道路では、原則として歩行者の通行や立ち入りが禁止されています。バイクを押している人が歩行者扱いになったとしても、歩行者の通行自体が禁止されている道路を進むことはできません。

また、法律上の問題だけでなく、時速80kmから100km程度で車が走る道路を、生身の人がバイクを押して歩くのは極めて危険です。路肩にいても、後続車から発見されるのが遅れたり、大型車の風圧を受けたりする恐れがあります。

高速道路上でバイクが故障した場合は、ハザードランプを点灯させ、可能であれば安全を確認しながら車両を路肩などへ寄せます。停止表示器材を車両の後方に設置したうえで、運転者はガードレールの外など安全な場所へ避難し、道路緊急ダイヤル「#9910」や非常電話、ロードサービスへ連絡してください。

安全な場所へ車両を寄せるために必要最小限動かす場合を除き、次のインターチェンジやサービスエリアを目指してバイクを押し続けてはいけません。

通れない場所2：歩行者通行禁止のトンネル・陸橋・アンダーパス

一般道のトンネルや陸橋、立体交差のアンダーパスなどにも、歩行者の通行が禁止されている場所があります。

入口に「歩行者通行止め」の道路標識がある場合、その区間を歩行者は通行できません。したがって、エンジンを切ったバイクを押している人も通行できません。

ただし、「歩道がないトンネルや陸橋は、すべて歩行者通行禁止」というわけではありません。歩道が設置されていなくても、歩行者通行禁止の標識や規制がない道路もあります。

それでも、次のような場所をバイクを押して通るのは危険です。

• 路肩がほとんどないトンネル
• 見通しの悪いカーブがあるトンネル
• 交通量の多い陸橋やアンダーパス
• 大型車が頻繁に通る狭い道路
• 長距離にわたって逃げ場がない橋やトンネル

標識がない場合でも、安全に通行できるとは限りません。路肩の幅や交通量、見通しを確認し、危険を感じた場合は無理をせず迂回しましょう。

歩行者天国や商店街も必ず通れるとは限らない

エンジンを切った二輪バイクを押している人は、基本的には歩行者として扱われます。そのため、車両の通行だけが禁止されている商店街や歩行者用道路を通行できる場合があります。

ただし、イベントの開催中や混雑している商店街などでは、主催者や施設管理者がバイクの持ち込みを禁止している場合があります。また、道路標識や補助標識によって、押して歩くバイクを含めた通行方法が指定されている可能性もあります。

法律上は歩行者扱いになる場合でも、混雑した場所へ大型バイクを押して入れば、ほかの歩行者と接触したり、転倒させたりする危険があります。現地の案内や係員の指示に従い、混雑時はできるだけ迂回しましょう。

サイドカーやトライクは押しても歩行者扱いにならない

道路交通法で歩行者として扱われるのは、すべての車両を押している人ではありません。車両の構造によって扱いが異なります。

一般的な大型自動二輪車、普通自動二輪車、二輪の原動機付自転車を押している人は、エンジンが停止しているなどの条件を満たせば歩行者として扱われます。

一方、次のような車両を押している場合は、通常の二輪バイクを押す場合と同じ歩行者扱いにはなりません。

• サイドカー付きバイク（側車付二輪車）
• トライク（三輪の自動車として扱われるもの）
• ATV（四輪バギー）
• そのほか自動車として扱われる三輪・四輪車

これらの車両は、エンジンを切って手で押しても、通常の二輪バイクのように歩行者として歩道や一方通行路の逆方向を自由に通行できるわけではありません。

ただし、「タイヤが三輪以上なら、すべて歩行者扱いにならない」という意味ではありません。道路交通法では、二輪または三輪の自転車などを押している人についても、一定の条件を満たせば歩行者として扱うことになっています。

重要なのは、タイヤの数だけで判断するのではなく、その乗り物が道路交通法上どの車両区分に該当するかを確認することです。

サイドカーやトライクが故障した場合は、無理に歩道へ入れたり、一方通行の道を逆方向へ押したりせず、安全な場所に停止してロードサービスやレッカーを手配しましょう。

エンジンをかけたままでは「歩行者」にならない

重いバイクを押すとき、エンジンをかけて半クラッチを使い、動力の力を借りながら移動させたいと考える人もいるでしょう。

しかし、エンジンをかけた状態の二輪車を押している人は、道路交通法上の歩行者として扱われません。

警察庁の「交通の方法に関する教則」にも、二輪車を押して歩くときは歩行者として扱われる一方、エンジンをかけているもの、ほかの車をけん引しているもの、側車付きのものを押しているときは歩行者として扱われないと記載されています。

したがって、次のような行為は避けなければなりません。

• エンジンをかけたまま歩道を押して進む
• 半クラッチを使いながら一方通行路を反対方向へ進む
• エンジンの動力を使いながら横断歩道を渡る
• 車両通行止めの道路へエンジンをかけたまま入る

またがっていなくても、エンジンの動力を使ってバイクを進めれば、運転行為と判断される可能性があります。

歩行者としてバイクを押す場合は、エンジンを完全に停止させ、動力を使わずに人力だけで移動させましょう。

バイクにまたがって足で進むのは押し歩きではない

エンジンを切っていても、バイクにまたがったまま両足で地面を蹴って進む行為は、「バイクから降りて押して歩いている状態」とは異なります。

特に坂道をバイクにまたがったまま惰性で下る行為は、エンジンが停止していても運転と判断される可能性があります。

一方通行の道を反対方向へ進む場合や、横断歩道を歩行者として渡る場合は、必ずバイクから完全に降り、車体の横に立って押してください。

お酒を飲んだあとにバイクを押して帰れる？

エンジンを切った通常の二輪バイクから降り、人力だけで押して歩いている場合、その人は原則として歩行者扱いになるため、直ちに飲酒運転となるわけではありません。

しかし、飲酒後にバイクを押して帰ることはおすすめできません。

途中で疲れてエンジンをかけたり、バイクにまたがって移動したり、坂道を惰性で下ったりすれば、飲酒運転に該当する可能性があります。

また、酔った状態では重いバイクを安全に支えられず、転倒させて歩行者にけがを負わせたり、駐車車両などを傷つけたりする危険もあります。

飲酒する可能性がある場合は、最初からバイクで出かけないことが基本です。予定外に飲酒した場合は、バイクを安全な場所へ置き、公共交通機関やタクシーなどで帰りましょう。

バイクを押して歩くときは道路のどちら側を通る？

エンジンを切ったバイクを押している人は歩行者として扱われるため、歩道や十分な幅のある路側帯が設けられている場合は、原則としてそこを通行します。

歩道や路側帯がない道路では、歩行者は原則として道路の右側端を通行します。ただし、右側端を通行することが危険な場合などには例外があります。

「バイクは車両だから左側」と考えて左側を押して歩くのではなく、歩行者としての通行方法に従うのが基本です。

ただし、バイクは人だけで歩く場合より横幅が広く、方向転換にも時間がかかります。交通量が多い道路や路肩が狭い道路では無理に押し続けず、安全な場所に止めてロードサービスを利用しましょう。

現実的な問題：バイクを押して歩ける距離には限界がある

法律上は通行できる場所でも、実際にバイクを安全に押して通れるとは限りません。

スーパーカブや原付であっても、荷物を積んだ状態ではかなりの重量になります。中型・大型バイクになると、車重が200kgを超える車種も珍しくありません。

平坦な舗装路なら動かせても、上り坂、段差、砂利道、傾斜した歩道などでは、バイクを支えきれなくなることがあります。

特に注意したいのが、下り坂の先が階段や行き止まりになっている場所です。いったん下ってしまうと、重いバイクを人力で後ろ向きに押し上げるのは非常に困難です。

また、狭い歩道では、バイクのハンドルやミラーが電柱、ガードレール、標識などに当たることがあります。対向する歩行者や自転車との接触にも注意が必要です。

「法律上通れるから大丈夫」と考えるのではなく、次の点を確認してから進みましょう。

• 歩道や路肩に十分な幅があるか
• 途中に階段や大きな段差がないか
• 急な上り坂や下り坂がないか
• 対向する歩行者の通行を妨げないか
• 転倒した場合に周囲を巻き込む危険がないか

少しでも危険を感じた場合は、無理に押して移動せず、ロードサービスなどを利用してください。

主な場所別・通行可否の早見表

一般的な二輪バイクから降り、エンジンを停止させて人力で押す場合の扱いをまとめました。現場の道路標識や警察官、係員の指示がある場合は、そちらに従ってください。

※「○」は、すべての状況で無条件に通行できるという意味ではありません。道路標識、補助標識、現場の規制、警察官や係員の指示に従ってください。

道路交通法と警察庁の説明

バイクを押して歩く場合の扱いは、道路交通法第2条と、警察庁が公開している「交通の方法に関する教則」で確認できます。

• e-Gov法令検索「道路交通法」
• 警察庁「交通の方法に関する教則」

警察庁の教則では、二輪車を押して歩く人は歩行者として扱われる一方、エンジンをかけているもの、ほかの車をけん引しているもの、側車付きのものを押している場合は歩行者として扱われないと説明されています。

まとめ：エンジンを切っても通れない場所がある

一般的な二輪バイクから降り、エンジンを切って人力で押して歩いている人は、原則として歩行者として扱われます。

最後に重要なポイントをまとめます。

• 通常の二輪バイクをエンジンOFFで押す人は、原則として歩行者扱いになる
• 歩道、一方通行路の反対方向、横断歩道などを歩行者として通行できる
• 高速道路や自動車専用道路など、歩行者自体が禁止されている場所は通れない
• トンネルや陸橋は、歩行者通行禁止の標識や規制を確認する
• エンジンをかけたまま押している人は歩行者扱いにならない
• サイドカーや自動車扱いのトライクは、押しても通常の歩行者扱いにはならない
• エンジンOFFでも、またがって進めば押し歩きとはいえない

バイクを押して歩行者になれるルールは、一方通行路から安全に抜ける場合や、近くの駐車場所まで移動させる場合に役立ちます。

しかし、法律上通行できることと、安全に通行できることは別です。交通量の多い道路や狭いトンネル、急な坂道などでは無理をせず、必要に応じてロードサービスを利用しましょう。

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