【バイク運転者が知るべき】交通事故を防ぐ！死角の広い外車・ハイエース・タクシーへの安全な対処法

バイクの運転中に安全を確保するためには、「他の車のドライバーが、どのような運転傾向にあるか」を予測し、距離を取ることが重要です。

死角の広さだけでなく、「運転者の心理的な要因」や「車両の性能」によって、特定の車種が予期せぬ急な動きをすることがあります。特に、高級車や高性能なスポーツタイプの外車の中には、ドライバーがその高い性能に頼り、一般車両よりも急な加減速や車線変更を行う傾向が見られることがあります。

この記事では、これまでの大型車や特殊車両の危険性に加え、ベンツやアルファロメオなど、一部の外車が示す「急な動き」への警戒の必要性と、バイクが実践すべき具体的な防衛運転のテクニックを徹底解説します。

「見えにくい」車だけでなく、「動きが荒い」車からも、常に距離を置く意識を持ちましょう。

バイクが特に警戒すべき「動きが予測しにくい車両」

1. 高い性能に起因する急な動き：高級・スポーツ外車（ベンツ、アルファロメオなど）

ベンツ（メルセデス・ベンツ）、アルファロメオ、BMWなど、高性能なエンジンや優れた加速性能を持つ外車を運転するドライバーは、その車両の能力を最大限に利用しがちです。その結果、以下のような「急な動き」が増える傾向があります。

• 急加速・急減速：信号が変わった瞬間や、追い越しの際に、一気に加速する。また、高性能ブレーキに頼り、車間距離を詰めた状態から急にブレーキを踏む傾向があります。
• 急な車線変更：高速道路などで、短い間隔で車線変更を行う際、方向指示器（ウインカー）を出すのが遅れたり、出さなかったりするケースが見られます。
• 車体サイズの巨大化：特に大型SUVやセダンは車幅が広いため、運転者が日本の車線感覚に慣れていない場合、バイクに対する「幅寄せ」の感覚が甘くなることがあります。

バイクの運転者は、高性能外車の後ろにつく際や、追い越す際には、「いつでも急な動きをするかもしれない」という予測を持って、余裕のある車間距離と横の間隔を保つ必要があります。

2. 乗客を求めて急停車：タクシー

都市部を走るタクシーは、乗客を見つけるために、動きが予測しにくい車両の代表格です。

• 予告のない急停車：乗客を見つけた場合、ウインカーを出す間もなく、または急な操作で路肩に停車することがあります。
• 頻繁な進路変更：空車の場合、乗客を探すために車線を細かく変えたり、路肩に急接近したりします。

前方を走る空車のタクシーには、特に警戒が必要です。常に車間距離を十分に取り、「いつ急停車しても対応できる速度」で走行し、追突のリスクを回避しましょう。

3. 視界が遮られる特異な構造：土建業のハイエース（ハシゴ・資材積載車）

土建業者が使うハシゴや資材を積んだ特殊仕様のハイエースや商用バンは、後部窓が塞がれているため、運転手はドアミラーのみに頼ることになります。

• ルームミラーが機能しない：後方の視界が完全に遮断されているため、真後ろのバイクの存在を認識できていない可能性が高いです。
• 動きが予測不能：作業現場への出入りで、急な幅寄せや、Uターン、低速走行を予期せぬ場所で行うことがあります。

これらの車両の真後ろや斜め後ろに並走することは、「自分の存在が相手に伝わっていない」状態で走行しているのと同じです。

4. 巨大な死角を持つ代表格：大型トラック・バス

大型トラックやバスは、依然として最も警戒すべき車両です。

大型車の横を追い越す際や、並走する際は、長時間の滞在を避け、速やかに安全な位置を確保することが重要です。

バイク運転者が実践すべき「急な動き」への防衛運転テクニック

1. 「予測される動きの裏側」に備える

高性能外車やタクシーは、ドライバーが「急に止まれる」「急に加速できる」という自信から、予測不能な動きをしがちです。

• 急加速への備え：高性能車の後ろにつく際は、車間距離を通常よりも長く取る。もし相手が急ブレーキを踏んでも、追突しない余裕が必要です。
• 急な車線変更への備え：車線変更を終えるまで、その車体の真横ではなく、斜め後方など、相手のミラーに映る安全な位置をキープする。

2. 「運転手と目を合わせる」意識を持つ

自分の存在を相手に認識させる最も確実な方法は、相手の運転手と目が合う位置を意識して走行することです。

• 車体が小さいバイクは、大型車のミラーに映っていても見落とされやすいです。追い越す際や並走する際、相手の顔がミラーに映る位置を常に意識しましょう。
• 目が合わない位置は、「あなたの存在が伝わっていない」と判断し、速やかにその位置を離れましょう。

3. 長時間の並走・真後ろの走行を避ける

特にハイエースや大型トラック、そして高性能外車に対しては、以下の原則を守りましょう。

• 並走の禁止：車体の真横（特にドアミラー付近）での長時間並走は、急な幅寄せや、ドライバーの確認不足による接触のリスクが高まるため、すぐに追い越すか、距離を取って後ろに下がる。
• 真後ろの回避：大型車や箱型車両の真後ろにぴったりとつくと、前方の視界が完全に遮られます。前方の状況が見えなくなるため、必ず車間距離を十分に空けましょう。

4. 車両の特性に合わせた「マージン」を取る

タクシーや作業車に対しては「急な停車・進路変更」に対応できる時間的マージンを、高性能外車に対しては「急な加減速」に対応できる空間的マージンを取ることが、防衛運転の基本です。

まとめ：予測不能な動きから身を守る

バイクの安全は、他車の特性と運転傾向を知り、それに合わせて自分の走行位置を調整する「予測運転」によって守られます。

特に警戒すべき車両に近づく際は、「相手は私に気づいていない、または急に動きを変えるかもしれない」という最悪の状況を常に想定し、以下の鉄則を守りましょう。

1. 死角に入らない：大型車や箱型車両のミラーから姿が見えない位置には長く留まらない。
2. 動きを予測する：タクシーや高性能外車の「急な動き」を予測し、余裕を持った車間距離を取る。
3. 安全な位置へ移動する：危険を感じたら、すぐに追い越すか、距離を取って後ろに下がるか、どちらかを選ぶ。

これらの防衛運転のテクニックを習慣化し、安全で楽しいバイクライフを送りましょう。